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全国乐视的野心零派乐享分时租赁服务发布

2020-07-01 13:40:44来源:励志吧0次阅读

乐视的野心 零派乐享分时租赁服务发布

[汽车之家 用车资讯] 2016年5月20日,乐视汽车在北京地区发布了自有品牌:零派乐享电动车分时租赁服务,与之前的电动车租赁服务相比,零派乐享还是具有非常明显的优势的,一个即可完成下单、租车、取车、开门、启动、还车、借款在内的一系列操作,就算你处在没有信号的地域,也可以通过下发的短信激活码激活车辆,而更可怕的是,乐视整合了停车位App、电动车制造、充电桩建设在内的诸多相关企业,想打造出属于自己的电动车租赁生态,这么一看,似乎还真点意思……● 限行政策下的选择  如果说前几年电动车租赁这件事还不为大家所接受的话,那么这几年这种情况已经得到了很大的改变,但是目前电动车租赁还是存在着很多问题,租赁过程麻烦、取车点有限、还车流程不方便,不支持异地还车,等等上述问题再次阻碍了电动车租赁的脚步。而零派乐享似乎要通过共享生态的方式打破现有的僵局,它是如何做的呢?● App/搞定一切  当已经成为人们生活中必不可少的一部分,谁能充分利用来实现更多的便利功能,无疑就等于赢得了用户,赢得了消费者,零派乐享通过App、两条通道实现了电动车租赁的一站式服务,全程无需工作人员的介入,下单、取车、解锁、还车一站式搞定,就像你用滴滴叫一辆出租车一样简单。  零派乐享还采用了免押金的形式,你只需上传驾驶证信息即可直接开始车辆租赁,每台车自动包含保险,并且没有里程的限制,在你还车的时候,这台车就会在还车点的位置“再次上线”,省去了传统租车制定打造丰润特色文化品牌专项规划异地还车的困扰,真正做到了“断点续租”。● 高覆盖/多点  目目前已基本完成前零派乐享服务支持包括北上广深在内的诸多一线城市,城市覆盖率初期基本可以达到30%-60%,拿北上广举例,城区和郊区范围内已经可以做到点的充分覆盖,而在后期,零派乐享还将充分利用和充电桩、停车企业进行深度扩展,覆盖更多的“人气地域”。● 车、桩、电的联合生态链  最后再来看看零派乐享的“伙伴们”,目前零派乐享已经和北汽、江淮、比亚迪、奇瑞在内的5家中国品牌电动车企业建立了联盟战略,从而进一步的保障了车源的问题,而这无疑也对中国品牌电动车的推广起到了良性的作用。小结:  毫无疑问,作为一直高举共享、生态的乐视,此次零派乐享的发布确实很符合它的一贯作风,从租赁形式、运营模式以及承载终端三个方面,零派乐享都给出了一个当前相对完美的解决方案,之前在传统租车企业中出现的问题,现在都烟消云散了,而他们所打造的低门槛、免押金、App一站式租车,也是非常符合如今消费者的使用习惯。  当然,这也是互联公司的惯有优势,它们总能用另一种不同的思维去解决用户的痛处,而这也是传统企业所缺乏的,至于零派乐享究竟可以取得什么样的市场表现,我相信还是很值得期待的。当土壤、阳光、水分和树苗都结合在一起时,你说它有什么理由不茁壮成长呢?(文/汽车之家 任博)

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