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笛声跟踪青岛电动公交运营踩脚刹车也可增电量

2020-09-15 18:14:23来源:励志吧0次阅读

跟踪青岛电动公交运营 踩脚刹车也可增电量

两日来,岛城迎来了今年以来最大的一次降雨进程,部分路面乃至有很多积水。记者连续两天乘坐电动公交发现,首场降雨并未给这类新能源公交造成任何影响。记者从公交巴士公司得悉,自上月正式在316线路上路试运行以来,这类新能源电动公交车,成了市民的“首选”,客流量较其他汽柴油车要多出三成。   路上多了“粉丝乘客”   “大家都想尝鲜,电动公交的客流量比同线路这样的合作普通公交最少要多出三成。”上月,9辆新电动公交车正式在岛城马路上试运行,记者从负责此次试运行的公交巴士公司得悉,电动公交刚1上路就遭到了市民欢迎,很多人为了体验新能源公交,乃至从李沧、四方等地赶过来。五一小长假期间,电动公交更是成了岛城前海一线的又一道风景,许多外地游客宁愿等上几十分钟,也要乘坐电动公交。   昨日,记者在栈桥车站采访时,就碰到了山西来青自助游的管先生。他告知记者,由于工作关系,自己没能去上海观看世博,没想到来青岛后竟发现有服务过上海世博会中国馆的专用公交车。为感受这种新能源公交车和其他公交车的不同之处,管先生特意将私家车放在了宾馆,在车站专等电动公交。“电动公交就是不一样,坐在车上基本上没有噪音。”上车后,管先生习惯性地选了一个离发动机位置近的距离,可出乎他意料的是,即使开着窗,电动公交启动和运行时也几近听不到声音。   踩脚刹车也能“充电”   “电动公交不但具有零排放无污染的特点,并且爬坡能力特别强。”电车公司5路队共有69部有轨电车,路队书记王勇告知记者,电动公交没有离合器和变速杆,其电机产生的瞬间转速比普这位女士却否认自己是张女士通汽柴油车要快很多。   据悉,在316线路行驶的5辆电动公交车,3辆跑双班2辆跑单班,另外2辆电动公交,受电量因素影响,被安排为1个单班1个双班。   电动公交生产厂家有关负责人表示,他们的车全采取直流电动机,具有制动电能回收和助坡零速锁定功能。“所谓制动电能回收,通俗点说就是只要你踩刹车,其产生的能量便可给电瓶充电,因此刹车制动比普通汽车要好很多。”该负责人表示,新电动公交采取了国际先进的ITBT技术,可完全满足公交车行驶进程中开关频率高的特点。电动公交车内有实时监控系统,无论是驾驶员还是技术人员,都可看到车内电瓶情况,如果有的电池放电量和其他“兄弟”不合拍,他们便会进行单独检查,缩小压差,延长使用寿命。   拿出“加电枪”充电像加油   前晚11时许,316路末班车停运后,记者来到公交巴士公司汽车六队位于海游路上的停车场进行了探访。晚11时12分,记者来到停车场时,001号电动公交车恰好进站,此时电能表上表明,车内还有50.4度电。只见工作人员将车开到充电器旁边,然后将一把外形类似加油枪的接头插进车后部,拧动开关后便开始充电了。3小时40分钟后,充电完成,此时电能表上已有230度电了。   “这辆车跑了5圈共162.5千米,只用了170度电,充到230足够它明天上路跑了。”昨天上午9时30分,记者再次来到该停车场探访另一种电动公交充电情形。9时39分,编号006号的电动公交来到停车场,和此前的充电场景一样,工作人员也是将加油枪似的接头插进车内,然后拧动开关。记者发现,正式充电前,电量表上显示该车还有59度电,1小时51分钟后,充电完成,此时电能表上已有136.5度电。

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