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香港电动巴士起火引发安全之争磷酸铁锂PK

2019-08-15 18:30:05来源:励志吧0次阅读

  2015年12月1 日下午5时许,由香港生产力促进局研发,并交由内地制造的首辆 香港品牌 电动巴士突然着火,火势猛烈,全车瞬间陷于火海冒出浓烈黑烟并伴有爆炸声响。经驾驶人士报警后,消防员及时到场将火熄灭,但全车焚毁只残余支架。消防初步调查后,怀疑是因电线短路引起火警,所幸,该车辆出事时正停泊至维修厂内,所以此次意外没有造成人员伤亡。

  本次起火自焚的单层电动巴士,原型车刚于2015年10月26日首次公开亮相,并于11月底完成研发程序,包括路试及第三方验证,并准备最快于2016年初推出市场。那么,本次事故的真实原因又是什么呢?

  香港设计、内地生产的首部电动巴士

  本次起火的是首部 香港品牌 电动巴士,主力由香港生产力促进局、以及中国动力控股旗下环保动力合作研发,属于香港设计、内地生产的首部电动巴士,项目共耗资 ,800万元。香港生产力促进局发言人表示已于11月底将车交给合作公司环保动力,事发地点正是该公司泊车的地方。对于交车后半个月即焚毁,局方亦希望了解原因,并强调巴士在过去的八个月测试中,一直没有发生事故。

  据香港生产力促进局资料显示,该电动巴士属单层,车身长12米,可载75人,设有 5个座位及40企位,车身采用铝合金制作,较一般电动巴士轻约10至1 %,充电4小时便可行驶约 80公里,时速最高70公里。动力由车内16组电池提供,分布于司机位后方及车尾位置,电池寿命预期可供使用6至7年。

  香港生产力促进局强调,整辆巴士的设计是以香港路面情况及要求度身订做,适合香港路程短、灯位多及路面狭窄等特点。电动巴士早前曾于重庆及东莞进行路试。局方指只要香港充电设施能够配合,电动巴士2016年首季便可推出在港行驶。

  车辆相关的中国动力控股旗下环保动力回应事件称,环保动力应生促局之要求,将该辆电动巴士运回中国东莞进行维修。在等待运输安排及准备通关文件时,该辆电动巴士于12月1 日之失火事故中损毁。目前,导致失火之原因未明,香港生产力促进局及环保动力将就失火原因作进一步调查。

  11月刚出炉的第三方研究报告显示,中国动力控股主要从事的开发和采矿资产的投资。中国动力控股在重庆拥有一家生产工厂,其负责香港电动巴士的组装工作。中国动力控股将组装数辆电动巴士样品,其将由巴士营运商以外的潜在买家进行测试。

  中国动力控股采用锂聚合物固态电池,可以在极端气候条件下(-70 C至+ 70 C)运作,功率密度为190wh/kg,远高于中国的同业平均水平。在每次充电后,公司的电动巴士可行驶 00多公里,(远高于同业的约200公里)。中国动力控股的锂聚合物电池是由薄、柔性片材造成,其可开发成电池组以满足各种顾客要求,相对其他,其安全性亦较强。该电动巴士车身较轻,主要由于其拥有铝合金机身、大功率电机和强劲的电池。然而,中国动力控股生产电池的成本较传统电池昂贵约20%。

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